Investigan fallos en el sistema LZB tras el accidente ferroviario
La investigación del accidente de tren entre un AVE y un Iryo avanza con el foco puesto en los fallos del sistema LZB y en las órdenes emitidas desde el Centro Operativo de Control. Tras una caída informática del mecanismo principal, entró en funcionamiento el sistema manual ASFA de respaldo.
Las autoridades investigan dos puntos concretos. Por un lado, buscan determinar por qué se autorizó al AVE a reanudar la marcha. Por otro, analizan por qué el tren Iryo no pudo recuperar la velocidad después de requerir un traductor para comunicarse, un procedimiento que forma parte del análisis sobre las comunicaciones durante la circulación.
Los maquinistas han pedido modificar los protocolos de circulación. El caso sigue en curso y las conclusiones de las pesquisas todavía no han sido anunciadas.
Claves
- La investigación se centra en fallos del sistema LZB y en órdenes del Centro Operativo de Control.
- Tras la caída informática del sistema principal, se activó el sistema manual ASFA de respaldo.
- Los maquinistas han pedido modificar los protocolos de circulación.
