Cómo el concesionario Tasca impulsó a Ford en el drag racing

El video de Ford Racing recorre la historia de Bob Tasca Sr., quien se describía a sí mismo como vendedor de autos más que como mecánico. A comienzos de los años sesenta, su concesionario Ford en Rhode Island empezó a construir autos de carrera, los manejó con pilotos propios y superó a los Chevrolet en la pista de arrastre. Luego vendió esos mismos modelos a quienes habían seguido sus victorias. De esa práctica surge la frase "Win on Sunday, sell on Monday".

James Pumphrey, Vin Anatra y Zach Redpath narran cómo ese concesionario llevó a Ford a fabricar autos de arrastre que cualquier persona pudiera comprar. El recorrido incluye el Thunderbolt, construido de fábrica, y el proyecto King of the Road, que derivó en el Cobra Jet.

Tres generaciones después, el apellido Tasca sigue compitiendo con Ford en la NHRA y continúa logrando victorias en esa categoría.

Claves

• Bob Tasca Sr. dirigía un concesionario Ford en Rhode Island que construía autos de carrera.
• Sus autos de competición superaban a los Chevrolet en la pista de arrastre a comienzos de los sesenta.
• El proyecto King of the Road derivó en el Cobra Jet, y el Thunderbolt fue construido de fábrica.