Rebaja del TAG en Autopista Central genera debate sobre su financiamiento
El Gobierno defendió una rebaja de hasta 25% en el TAG de Autopista Central, en medio de cuestionamientos sobre el mecanismo elegido para financiarla. La medida consiste en extender por 20 meses la concesión de la vía, una fórmula que algunos críticos señalan como la forma de compensar el descuento para el usuario.
El acuerdo comenzaría a regir en enero de 2027. Las objeciones se dirigen tanto a la prolongación del contrato de concesión como a la reducción de tarifas en horas punta, medida que, según los críticos, podría aumentar la congestión vehicular en la capital.
El debate gira en torno a si el beneficio para los conductores representa un alivio real para su bolsillo o si, en la práctica, favorece a la concesionaria. La discusión sigue abierta mientras el acuerdo se prepara para su entrada en vigencia.
Claves
- Rebaja de hasta 25% en el TAG de Autopista Central
- El acuerdo comenzaría a regir en enero de 2027
- La concesión se extendería 20 meses para financiar el descuento
